Yeni İngiltere'de yaşanan bir dizi deniz ürünleri hırsızlığı, su ürünleri tedarik zincirinin tamamının, su ürünleri çiftliklerinden soğutmalı taşımaya kadar, ne kadar kırılgan olduğunu gözler önüne serdi. Sadece birkaç hafta içinde, yüz binlerce dolar değerinde on binlerce istiridye, yengeç eti ve ıstakoz ortadan kayboldu; bu durum hem küçük üreticileri hem de büyük lojistik şirketlerini şok etti.
İlk bakışta hoş bir anekdot gibi gelebilecek olan – sınırsız yiyebileceğiniz bir açık büfeye layık devasa miktarda istiridye, yengeç ve ıstakoz – olay, gerçekte giderek daha sık ve karmaşık hale gelen suçların tipik bir örneğidir. Yetkililer ve etkilenen şirketler, bu tür saldırıların rutin hale geldiği ve hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem de Avrupa dahil olmak üzere diğer ithalat pazarlarında tüketicilerin ödediği fiyatları doğrudan etkilediği konusunda uyarıyor.
Casco Körfezi'ndeki bir istiridye çiftliğine doğrudan bir bomba isabet etti.
İlk olay 22 Kasım'da Maine eyaletinin Falmouth şehrinde meydana geldi. Yerel bir üretici, Casco Körfezi'ndeki bir su ürünleri yetiştirme alanından 14 kafes dolusu istiridyenin kaybolduğunu bildirdi . Bunlar büyüme aşamasındaki istiridyeler değil, bölgedeki restoranlara ve pazarlara ulaşmak için aylarca özenle beslenip şişmanlatılan, satışa hazır kabuklu deniz ürünleriydi.
Maine Deniz Devriyesi'ne göre, çalınan istiridyeler (yaklaşık 40.000 adet tam gelişmiş istiridye ) ve bunların yetiştirilmesinde kullanılan kafeslerin değeri yaklaşık 20.000 dolardı. Kabuklu deniz ürünleri yetiştiriciliğiyle uğraşan küçük bir işletme sahibi için bu miktar, tek bir gecede kaybedilen koca bir sezonluk emeği temsil ediyor; üstelik istiridyelerin tekrar satışa hazır hale gelmeden önce zaman ve bakıma ihtiyaç duyduğunu da unutmamak gerekir.
Deniz Devriyesi üyesi Çavuş Matthew Sinclair, olayı "küçük bir işletme sahibi için yıkıcı " olarak nitelendirerek, birçok balık çiftçisinin bu büyüklükte bir darbeyi absorbe edecek büyük kar marjlarına veya mali rezervlere sahip olmadığını vurguladı. Kafeslerin tamamının yasadışı olarak kaldırılması, deniz ortamı ve endüstri uygulamaları hakkında belirli bir bilgi düzeyini de gösteriyor ve soruşturmayı daha da karmaşık hale getiriyor.
İspanya da dahil olmak üzere Avrupa'nın kıyı bölgelerinde midye, istiridye ve deniz salyangozu üreticileri bu tür olayları yakından takip ediyor. Galiçya veya Fransa'daki haliçlerde hasat için hazır midye sallarının veya kabuklu deniz ürünlerinin çalınması nadir görülen bir durum değil; bu nedenle Maine vakası, gözetim ve izlenebilirlik sistemleri güçlendirilmezse tırmanabilecek bir tehdidin aşırı bir örneği olarak görülüyor.
Massachusetts'te iki yengeç ve ıstakoz hırsızlığı vakası yaşandı.
Birkaç hafta sonra, Casco Körfezi'nin yaklaşık 250 kilometre güneyinde , Massachusetts'in Taunton kentinde iki olay daha yaşanmasıyla durum daha da kötüleşti . Bu sefer olay yeri bir balık çiftliği değil, büyük perakende zincirleri için önemli bir dağıtım noktası görevi gören ve Lineage Logistics tarafından işletilen, soğutulmuş ürünler konusunda uzmanlaşmış bir lojistik deposuydu.
Taunton'da ilk hırsızlık olayı 2 Aralık'ta yaşandı; bir yengeç eti sevkiyatı depodan çıktıktan sonra ortadan kayboldu . İlgili şirketlerden alınan bilgilere göre, mallar muhtemelen nakliye şirketi olmayan veya kargonun kontrolünü üçüncü şahıslara devreden bir şirketin eline geçtikten sonra kayboldu.
İkinci hırsızlık olayı 12 Aralık'ta meydana geldi ve bu kez yaklaşık 400.000 dolar değerindeki ve Illinois ve Minnesota'daki Costco mağazalarına gönderilecek olan ıstakoz eti sevkiyatını etkiledi . Kargonun teslim alınmasını gerçekleştiren bir nakliye şirketi, operasyonu organize eden acenteye göre, gelişmiş bir kimlik hırsızlığının kurbanı oldu.
Rexing Şirketleri CEO'su Dylan Rexing, nakliye için görevlendirilen şirketin piyasada meşru ve köklü bir işletmeyi taklit ettiğini açıkladı. " Sahte bir e-posta adresi kullandılar , kamyonun yan tarafındaki ismi değiştirdiler ve hatta sahte olduğu ortaya çıkan görünüşte onaylı bir sürücü belgesi sundular," diye anlattı. Rexing'e göre bu, sıradan bir hırsız imajından çok uzak, son derece karmaşık bir suç.
Lineage Logistics, Costco veya Taunton polisi kamuoyuna yönelik yorum taleplerine herhangi bir yanıt vermedi, ancak Rexing, kolluk kuvvetlerinin kendisine aynı depodan daha önce de yengeç eti hırsızlığı yaşandığını bildirdiğini iddia etti . Bu nedenle depo, özellikle sıcaklığa duyarlı ürünler olmak üzere yüksek değerli kargolar konusunda uzmanlaşmış gruplar için tekrar eden bir hedef haline geldi.
Kargo hırsızlığı: kimlik hırsızlığı, kimlik avı ve kronik bir sorun
Falmouth ve Taunton vakaları, sektörün kargo hırsızlığı olarak adlandırdığı , on yılı aşkın süredir nakliye şirketlerini, taşıyıcıları ve sigortacıları endişelendiren ve son yıllarda giderek daha karmaşık hale gelen bir olgunun iki farklı yönünü göstermektedir. Geleneksel olarak elektronik eşyalar veya yüksek değerli ürünler gibi mallarla ilişkilendirilirken, lüks deniz ürünleri ve diğer soğutulmuş gıdalar da cazip bir hedef haline gelmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Aracılık Şirketleri Birliği Başkanı ve CEO'su Chris Burroughs, bu tür suçların genellikle iki ana kategoriye ayrıldığını açıklıyor. Massachusetts'teki ıstakoz hırsızlığını da içeren ilk kategori, sözde bir nakliye şirketinin meşru bir işletmeyi taklit ederek , gerçek şirketlerinkine çok benzer kimlikler, plaka numaraları ve belgeler kullanarak göndericilerin ve toptancıların güvenini kazanmasını içeriyor.
Sektörde stratejik hırsızlık olarak bilinen ikinci kategori , malların fiziksel olarak çalınmasından ziyade bilgi ve ödeme akışlarının manipülasyonuna odaklanmaktadır. Suçlular, kimlik avı e-postaları ve diğer siber saldırılar yoluyla, ürüne doğrudan erişim sağlamadan ödemeleri yönlendirmek, teslimat talimatlarını değiştirmek veya banka bilgilerini değiştirmek için taşıma yönetimi veya faturalama sistemlerine sızmayı başarırlar.
Burroughs, bunların münferit olaylar değil, işletmelerin, yetkililerin ve sigorta şirketlerinin koordineli müdahalelerini gerektiren büyük ve giderek büyüyen bir sorun olduğunu belirtiyor . Sektör tahminlerine göre, bu tür hırsızlıklar "her gün, günde birkaç kez" meydana geliyor ve otomotiv parçalarından bilgisayar ekipmanlarına ve temel tüketim ürünlerine kadar geniş bir yelpazedeki malları etkiliyor.
Uzmanlar, tedarik zincirindeki baskının, e-ticaretin yükselişinin ve yük taşımacılığının parçalanmasının bu uygulamalar için elverişli bir zemin yarattığına dikkat çekiyor. Bazı deniz ürünleri sevkiyatlarının yüksek değeri, HORECA kanalında veya toptan pazarlarda hızlı bir şekilde yerleştirilmelerinin kolaylığıyla birleştiğinde, istiridye, yengeç ve ıstakoz, acil likidite arayan organize gruplar için özellikle cazip hale geliyor.
Körfezden tabağınıza: Çalınan deniz ürünlerine ne oluyor?
Bu tür hırsızlıklarla ilgili en büyük bilinmeyenlerden biri, çalınan malların nihai varış noktasıdır. Hem Burroughs hem de diğer sektör uzmanları, ıstakoz ve diğer kabuklu deniz ürünlerinin kısa raf ömrü göz önüne alındığında , çalınan malların neredeyse kesinlikle izlenebilirliğin doğrulanmasının çok zor olduğu restoranlara, balık pazarlarına veya paralel dağıtım kanallarına gittiğine inanıyor.
Massachusetts'te çalınan ıstakoz sevkiyatları özelinde, ürünlerin iyi niyetle veya kötü niyetle menşeini sorgulamadan satın alan restoranlara veya toptancılara yönlendirilmiş olabileceği şüphesi bulunmaktadır. Kargonun zaten işlenmiş ve paketlenmiş olması , düzenli tedarikçiler ile ara sıra faaliyet gösterenler arasında ayrım yapmanın zor olduğu ticari devrelere entegrasyonunu kolaylaştırmaktadır.
Bu senaryo aynı zamanda sağlık endişelerini de gündeme getiriyor. Çalınan deniz ürünleri başlangıçta soğuk zincirlerden ve resmi kontrollerden geçse de , taşıma ve depolama protokollerinin ihlali, yeterli sıcaklık ve hijyen koşullarının sağlanamaması riskini artırıyor. Yılın belirli dönemlerinde Kuzey Amerika deniz ürünlerini ithal eden Avrupa yetkilileri için bu tür olaylar, menşe belgelerinin ve sağlık sertifikalarının güçlendirilmesinin önemini hatırlatıyor.
Özellikle tatil dönemlerinde ve kıyı bölgelerinde deniz ürünleri tüketiminin yüksek olduğu İspanya'da, uzmanlar Noel ve yılın diğer zamanlarındaki geçici talep artışının, resmi olmayan dağıtım kanallarının ortaya çıkmasını teşvik edebileceğini öne sürüyor. New England'daki deneyim, şüpheli menşeli ürünlerin girişini önlemek için gümrüklerde, balık pazarlarında ve merkezi pazarlarda kontrollerin güçlendirilmesi gerektiği konusunda bir uyarı niteliği taşıyor.
Sağlıkla ilgili hususların ötesinde, itibar üzerindeki etki de sektör için bir endişe kaynağıdır. Bozulmuş veya hileli kaynaklardan elde edilmiş deniz ürünleriyle ilgili herhangi bir skandal, sorun binlerce kilometre uzakta ortaya çıkmış olsa bile, Galiçya kabuklu deniz ürünlerinden Fransız istiridyelerine kadar Avrupa kalite standartlarının imajına zarar verebilir.
Küçük üreticiler ile iyi organize olmuş ağlar arasındaki fark
Casco Körfezi'nde, Kuzey Atlantik'in diğer kıyı bölgelerinde olduğu gibi, kabuklu deniz ürünleri yüzlerce küçük aile işletmesi için başlıca gelir kaynağıdır. Satışa hazır 40.000 istiridyenin çalınması, üretici için tüm bir sezonun kaybı anlamına gelir ; ayrıca üretici, ekipman yenileme, sigorta ve olası güvenlik iyileştirmelerinin maliyetlerini de karşılamak zorunda kalacaktır.
Küçük ölçekli balık yetiştiricilerinin ekonomik kapasitesi ile kargo hırsızlığına adanmış organize grupların yapısı arasındaki dengesizlik açıkça ortadadır. Birincilerin kaynakları sınırlı iken, ikinciler genellikle birkaç eyalette faaliyet gösteriyor ve çalıntı malları hızla yeniden satmalarına olanak tanıyan lojistik ağlara ve karaborsa bağlantılarına sahipler. Bu uyumsuzluk, birçok üreticinin kendilerini korunmasız hissetmesine ve bazen tüm kayıpları karşılamayan sigorta kapsamına bağımlı kalmasına neden oluyor.
Avrupa'da, Galiçya, Bretonya veya Kuzey Denizi gibi bölgelerdeki kabuklu deniz ürünleri toplayıcıları için durum çok farklı değil. Balıkçı birlikleri ve üretici loncaları, özellikle az faaliyetin olduğu gecelerde veya deniz devriyelerinin azaldığı dönemlerde , midye toplama alanlarında , kabuklu deniz ürünleri yataklarında ve arıtma bölgelerinde gözetimin güçlendirilmesi gerektiği konusunda yıllardır uyarıda bulunuyorlar. Yeni İngiltere örneği, termal kameralar, kafeslere yerleştirilen GPS işaretçileri veya yetkili mürettebatı tanımlama sistemleri gibi daha fazla teknolojik kaynak talep edenlerin argümanlarına daha fazla güvenilirlik kazandırıyor.
Aynı zamanda, soğuk depolama konusunda uzmanlaşmış Avrupalı lojistik operatörleri, Massachusetts'te kullanılan yöntemleri yakından inceliyor. Paravan şirketlerin kullanımı ve kamyon veya sürücü kimliklerinin kopyalanması, özellikle birden fazla aracı kuruluşun dahil olduğu durumlarda, kıta genelindeki limanlar, dağıtım merkezleri ve büyük perakende satış noktaları arasındaki rotalarda tekrarlanabilecek taktiklerdir.
Birçok güvenlik uzmanına göre, kilit nokta taşıma şirketlerinin kimliklerinin doğrulanmasını iyileştirmek, dijital platformlar arasında verileri gerçek zamanlı olarak çapraz referanslamak ve malların teslim alınmasında son dakika değişiklikleri için net protokoller oluşturmaktır. Giderek dijitalleşen bir pazarda, bir zamanlar belirli bilgileri koruyan teknolojik engeller ortadan kalkmış ve tedarik zincirindeki zayıf noktaları istismar etmek isteyenler için yeni fırsatlar yaratmıştır.
Tüketici ve Avrupa pazarı için gizli maliyet
Çiftçilere, nakliyecilere ve büyük zincirlere verilen doğrudan zararın ötesinde, sektörden gelen tekrarlayan mesajlardan biri de bu hırsızlıkların iş dünyasının sınırları içinde kalmadığıdır. Dylan Rexing, "ıstakozun yanına tereyağı çalmak" fikriyle sık sık şaka yapılsa da , gerçekte bunun nihai maliyetinin halkı etkilediğine dikkat çekiyor.
Bu suçlardan kaynaklanan kayıplar, sigorta primlerini artırıyor, ek güvenlik önlemlerine yatırım yapılmasını gerektiriyor ve idari ve hukuki maliyetler yaratıyor. Bütün bunlar, deniz ürünleri ve diğer birçok ürünün nihai fiyatlarına kademeli olarak yansıyor. Rexing, deniz ürünleri tüketmeyenler için bile sonuçların hissedilebilir olduğunu vurguluyor: " Otomobil üretiminde kullanılan parçaları , bilgisayar bileşenlerini ve uzun bir günlük eşya listesini çalıyorlar ," diye belirtiyor.
Avrupa bağlamında, ABD ve Kanada'dan yapılan deniz ürünleri ithalatının güçlü yerel üretimle bir arada bulunduğu durumlarda, uluslararası tedarik zincirindeki herhangi bir gerilim toptan piyasa fiyatlarını etkileyebilir . Menşe noktasında kargo hırsızlığındaki sürekli artış, nakliye sigorta maliyetlerini artırabilir ve mevcut arzı azaltarak dağıtımcılar ve konaklama sektörü için daha yüksek maliyetlere yol açabilir.
Gıda güvenliği ve izlenebilirliği konusundaki artan endişeler de önemli bir rol oynamaktadır. Avrupalı tüketiciler ve düzenleyiciler, deniz ürünlerinin menşei ve taşıma koşullarıyla ilgili güvenceler konusunda giderek daha fazla talepte bulunuyor. New England'daki gibi vakalar, daha ayrıntılı etiketleme, rota sertifikaları ve rastgele denetimler gibi şeffaflığı artıran ancak işletmeler için ek maliyet de getiren araçların benimsenmesini teşvik ediyor.
Buna paralel olarak, elektronik taşıma belgelerinden kamyon rezervasyon platformlarına kadar lojistik süreçlerinde dijitalleşmenin yükselişi, siber güvenlik protokollerinin gözden geçirilmesini zorunlu kılıyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki stratejik kimlik avı saldırılarının deneyimi, bu saldırıları önceden tahmin etmek için iki faktörlü kimlik doğrulama sistemleri ve idari ve satış personeli için özel eğitimler uygulamaya çalışan Avrupalı operatörler tarafından yakından izleniyor.
Son zamanlarda Yeni İngiltere'de yaşanan istiridye, yengeç ve ıstakoz hırsızlıkları, deniz ürünlerinin suç örgütleri için ne kadar önemli bir hedef haline gelebileceğini, su ürünleri çiftliklerinden yapılan fiziksel hırsızlıkları ve yüksek kaliteli nakliyeyi içeren karmaşık dolandırıcılıkları bir araya getirerek ortaya koymaktadır. Üreticiler ve büyük zincirler üzerindeki doğrudan etkisinin ötesinde, bu vakalar küresel tedarik zincirinin belirli aşamalarının kırılganlığını göstermekte ve Amerika Birleşik Devletleri, İspanya ve Avrupa'nın geri kalanı için bir uyarı niteliği taşımaktadır. İzlenebilirliğin güçlendirilmesi, nakliye şirketlerinin doğrulanması ve yetkililer ile özel sektör arasında işbirliğinin teşvik edilmesi, deniz ürünlerinin hem ikonik bir ürün hem de organize suç için son derece cazip bir iş olduğu bir pazarı korumak için kilit unsurlar olarak ortaya çıkmaktadır.
